廣東省試行收費站無感支付,無需掃碼等待,未來實現車牌支付

原標題:廣東省試行收費站無感支付,無需掃碼等待,未來實現車牌支付

如今生活在中國,身上沒有一分錢活不下去,但沒有一分錢現金卻可以活得很好。而有一種情況,讓你不得不準備一些現金,否則會很尷尬,這種情況就是高速上收費站,雖然目前手機支付已經比較普及瞭,但是還不如ETC來得方便。



不過據廣東省交通集團透露,該集團下屬聯合電服公司會同利通科技公司共同打造的“無感支付”技術終於落地廣州、深圳等地,同時粵通卡APP已上線無感支付功能,為廣大車主便捷體驗再添助力。車主隻需提前完成註冊及綁定,即可在廣清高速慶豐站、新華北,機場高速東湖站和蚌湖站,機荷高速福民站上嘗鮮體驗。這樣的無感支付之後還將覆蓋全省高速收費站!



無感支付是怎樣的支付形式?

無感支付又稱領卡車牌付,車主提前註冊車輛和綁定賬戶後,入口領卡、出口交卡即可,無需出示手機,通過車牌識別後臺扣費,可實時收到通行和繳費信息。簡單來說就是提前註冊好之後,隻需通過領卡交卡就可以實現車牌的識別扣費,繳費在手機端進行第三方代支付。



茶哥點評:這樣一來對於沒有ETC的車主可以節省不少時間,也可以緩解交通擁堵,不過就流程來說,還是ETC更便捷一些。而第三方代付如微信、支付寶和銀行卡等等,在賬戶餘額為零時如何執行,是否強制扣款也需要考慮在內。

無感支付可升級車牌雲支付

據悉無感支付隻是第一步,可以節約大傢提交現金或者手機付款碼的零碎時間,而無感支付的第二階段就是車牌的雲支付,直接通過識別車牌在雲端進行繳費支付,取卡和交卡的時間也節省下來,提高通過收費站的效率。



茶哥點評:應該說這樣的車牌雲支付還是比較先進的,但是面對巨大的汽車保有量,如何進行快而有效的普及是需要考慮的。而關於套牌車輛、遮擋號牌等行為如何在車牌雲支付模式下識別,也是需要謹慎設計的。

匝道付提升ETC效率

大傢都知道ETC方便,因此碰上ETC排隊通行的情況還是會有的,廣東交通集團推出的“匝道付”意思是裝瞭粵通卡電子標簽的車X戰警多鏡頭行車記錄器專業網|遊覽車行車紀錄器|遊覽車行車紀錄器推薦|遊覽車行車紀錄器安裝輛不再隻能走ETC通道,還能快速走人工通道。“匝道付”還可以提升ETC車道的通行速度。以後ETC用戶在通過ETC車道時,系統隻需核對交易名單,就可立即抬桿放行,車輛通過速度可提升3倍,單車平均通過車道時間約3秒。如果走人工車道,系統會自動反饋用戶付費信息到系統中,對成功扣費車輛,收費員可快速實現“一鍵”通行。



茶哥點評:提升ETC通道的速度很重要,但是這個ETC的效率本身就比其他通道快,如果需要人工來進行ETC的審核,相比直接收費或許花費時間更長,從整體來看的效率提升不大。而且適大車專用行車紀錄器推薦用范圍也就是在ETC通道擁堵,而人工通道通暢的情況,但是目前來看,如果ETC通道都比較多車輛排隊的話,人工通道更加爆滿,提升識別速度才是治標之法。



茶哥總結:廣東此次率先試行無感支付,對於未來整個高速收費的發展是有重要參考意義的,無人操作、雲識別是不可逆的趨勢,提高效率和迅速普及是當前的技術難題,或許電子車牌的普及是一個契機,而在不久的將來,收費站的收費員或許將成為歷史。返回搜狐,查看更多

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