原標題：廣東省試行收費站無感支付，無需掃碼等待，未來實現車牌支付
如今生活在中國，身上沒有一分錢活不下去，但沒有一分錢現金卻可以活得很好。而有一種情況，讓你不得不準備一些現金，否則會很尷尬，這種情況就是高速上收費站，雖然目前手機支付已經比較普及瞭，但是還不如ETC來得方便。
不過據廣東省交通集團透露，該集團下屬聯合電服公司會同利通科技公司共同打造的“無感支付”技術終於落地廣州、深圳等地，同時粵通卡APP已上線無感支付功能，為廣大車主便捷體驗再添助力。車主隻需提前完成註冊及綁定，即可在廣清高速慶豐站、新華北，機場高速東湖站和蚌湖站，機荷高速福民站上嘗鮮體驗。這樣的無感支付之後還將覆蓋全省高速收費站！
無感支付是怎樣的支付形式？
無感支付又稱領卡車牌付，車主提前註冊車輛和綁定賬戶後，入口領卡、出口交卡即可，無需出示手機，通過車牌識別後臺扣費，可實時收到通行和繳費信息。簡單來說就是提前註冊好之後，隻需通過領卡交卡就可以實現車牌的識別扣費，繳費在手機端進行第三方代支付。
茶哥點評：這樣一來對於沒有ETC的車主可以節省不少時間，也可以緩解交通擁堵，不過就流程來說，還是ETC更便捷一些。而第三方代付如微信、支付寶和銀行卡等等，在賬戶餘額為零時如何執行，是否強制扣款也需要考慮在內。
無感支付可升級車牌雲支付
據悉無感支付隻是第一步，可以節約大傢提交現金或者手機付款碼的零碎時間，而無感支付的第二階段就是車牌的雲支付，直接通過識別車牌在雲端進行繳費支付，取卡和交卡的時間也節省下來，提高通過收費站的效率。
茶哥點評：應該說這樣的車牌雲支付還是比較先進的，但是面對巨大的汽車保有量，如何進行快而有效的普及是需要考慮的。而關於套牌車輛、遮擋號牌等行為如何在車牌雲支付模式下識別，也是需要謹慎設計的。
匝道付提升ETC效率
大傢都知道ETC方便，因此碰上ETC排隊通行的情況還是會有的，廣東交通集團推出的“匝道付”意思是裝瞭粵通卡電子標簽的車X戰警多鏡頭行車記錄器專業網｜遊覽車行車紀錄器｜遊覽車行車紀錄器推薦｜遊覽車行車紀錄器安裝輛不再隻能走ETC通道，還能快速走人工通道。“匝道付”還可以提升ETC車道的通行速度。以後ETC用戶在通過ETC車道時，系統隻需核對交易名單，就可立即抬桿放行，車輛通過速度可提升3倍，單車平均通過車道時間約3秒。如果走人工車道，系統會自動反饋用戶付費信息到系統中，對成功扣費車輛，收費員可快速實現“一鍵”通行。
茶哥點評：提升ETC通道的速度很重要，但是這個ETC的效率本身就比其他通道快，如果需要人工來進行ETC的審核，相比直接收費或許花費時間更長，從整體來看的效率提升不大。而且適大車專用行車紀錄器推薦用范圍也就是在ETC通道擁堵，而人工通道通暢的情況，但是目前來看，如果ETC通道都比較多車輛排隊的話，人工通道更加爆滿，提升識別速度才是治標之法。
茶哥總結：廣東此次率先試行無感支付，對於未來整個高速收費的發展是有重要參考意義的，無人操作、雲識別是不可逆的趨勢，提高效率和迅速普及是當前的技術難題，或許電子車牌的普及是一個契機，而在不久的將來，收費站的收費員或許將成為歷史。返回搜狐，查看更多
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